Esta bandera normalmente se utiliza para dar la salida de la carrera. La señal de salida se da bajando la bandera que, en las carreras donde se parte en parado, no se debe levantar por encima de la cabeza hasta que todos los karts estén parados, y en ningún caso más de 10 segundos. Esta bandera solamente se usa en algunas circunstancias, por ejemplo, cuando la señal luminosa no funciona, y en las sesiones de clasificación.

Esta bandera se debe agitar sobre la línea de salida cuando se ha decidido detener la sesión de entrenamientos o la carrera. La puede agitar el director de la carrera o un representante de éste para cerrar la pista.

Esta bandera significa el final de la sesión de entrenamientos o de la carrera.

Sirve para indicar al piloto al que se dirige que en su próxima pasada por la entrada de boxes debe parar en su box o en el lugar designado por el reglamento del campeonato. Si, por el motivo que sea, el piloto no obedece estas instrucciones, esta bandera no se puede mostrar en más de cuatro vueltas seguidas. La decisión de sacar esta bandera corresponde exclusivamente a los comisarios deportivos, y al participante implicado se le informará inmediatamente de la decisión

El objetivo de esta bandera es informar al piloto de que su kart tiene problemas mecánicos, los cuales pueden ponerle en peligro a él o a los otros participantes. Por tanto, deberá parar en su box en la próxima vuelta. Una vez resueltos los problemas mecánicos, el kart puede continuar la carrera.

Advertencia a un piloto del que se ha recibido un informe de comportamiento antideportivo. Se puede mostrar una sola vez.

Indica a un piloto la obligación de detenerse antes de ser doblado o cuando ya ha sido doblado. Esta bandera sólo se puede usar si lo prevé el reglamento deportivo del campeonato, la copa o el trofeo.

Es una señal de peligro, y deberá mostrarse a los pilotos de dos maneras, con los siguientes significados:

• Una sola bandera agitada: Reduzca la velocidad, no adelante y esté preparado para cambiar de dirección. Hay un peligro al borde de la pista o sobre una parte de ella;

• Dos banderas agitadas: Reduzca la velocidad, no adelante y esté preparado para cambiar de dirección o para detenerse. Un peligro obstruye total o parcialmente la pista.

Se muestra inmóvil a los pilotos para advertirles de que se ha producido una pérdida de adherencia en la pista debido a aceite o agua en la zona posterior a la bandera. Esta bandera debe exponerse durante al menos cuatro vueltas, a no ser que la superficie vuelva antes a la normalidad. No es necesario que los comisarios del siguiente sector, cuando esta bandera está expuesta, saquen la verde.

Esta bandera normalmente se agita, y sirve para indicar a un piloto que está a punto de ser adelantado y permitir el adelantamiento en cuanto tenga oportunidad.

Se agita, y se utiliza para indicar al piloto la presencia de un vehículo mucho más lento en el sector de pista.

Sirve para indicar que la pista está libre. Deben agitarla los comisarios del sector inmediatamente sucesivo a aquél en el que ha hecho falta utilizar una o varias banderas amarillas. Puede usarse, si el director de la carrera o de la sesión lo considera necesario, para señalar el inicio de la vuelta de calentamiento o de una sesión de entrenamientos.